Gibt es Tipps die mir da weiterhelfen können. Das Fahrzeug soll gefahren werden von einer nicht mehr ganz jungen Frau. Wo bekommt man solche Autos gebraucht? Worauf muß man achten?
Da würde ich mal die großen Händler kontaktieren,es werden genug Pössl und ähnliches angeboten. Feuchtigkeitsschäden sind da kaum zu befürchten,die haben ja eine geschlossene Karosserie. Ansonsten Kilometerleistung, Rost (vor allem Bodengruppe),Schadstoffklasse,Zustand Innenausbau, Zustand Wassersystem,Ölverlust Maschine,stimmen die Spaltmaße an Türen und Motorhaube (Unfall?) Zustand Reifen,einseitig abgefahrene Profile deuten auf falsch eingestellte Spur und Sturz hin, Reifenalter,sollten nicht älter als 5 Jahre sein,bei Probefahrt auf Geräusche im Getriebe achten, Bremstest funktioniert ABS,hält der Wagen sauber spur,Elektrik aussen wie innen checken,alle Geräte wie Kühlschrank,Heizung etc.auf Funktion prüfen.Zustand Kupplung prüfen,Handbremse anziehen und im 2. Gang anfahren,ist die Kupplung in Ordnung muß der Motor abgewürgt werden.Lackprüfung rundum,vor allem auf dem Dach., sind die Fenster verkratzt? So, das ist mir jetzt so eingefallen, dürfte aber das wichtigste sein.
Gruß Arno
Und ist der Berg auch noch so steil,bisserl was geht alleweil
Hallo Kajo, nach möglichkeit kein farbigen Pössl: Gebe bei Google mal "pössl farbe blättert ab" ein und staune. Wir hatten ein weißen 2WIN Pössl und waren happy damit, außer das Basisfahrzeug Peugot Boxer Bj 2002 hatte ständig Lagerschäden an den Vorderrädern, und durch die Zusatzluftfederung (zusätzlicher Einbau)an der Hinterachse wurde das lastabhängige Bremssteuerventil stark beeinträchtigt. Ansonsten eine gute Wahl. Wir hatten unseren von Dümo gekauft. Allzeit gute Fahrt!!!
Das krieg ich ja postwendend Hilfe, vielen Dank dafür. Da das Auto nicht für mich ist, hab ich natürlich noch etwas mehr Verantwortung zu tragen. Danke für die reichlichen Tipps. Werde mir mal einige Fahrzeuge ansehen, denn dann merkt am ehesten die Unterschiede sowohl von der Ausstattung her, wie auch vom Umgang der Halter her. Bei Godzilla merkt man sofort den gelernten Busfahrer, die achten mit einem Blick auf sovieles, das muß man sich als normaler Mensch erst angewöhnen.
Werd euch berichten was ich denn so vorfinden werde.
Gelernt habe ich Groß-und Aussenhandelskaufmann sowie Speditionskaufmann,allerdings haben mich die LKW und Busse nie los gelassen, das war der Grund weshalb ich vom Schreibtisch hinter das Lenkrad eines Omnibusses wechselte.Ausserdem kam ich in den Jahren in denen ich Reiseverkehr fuhr in ganz Europa rum, heute fahre ich einen Teil dieser Ziele in aller ruhe mit dem Womo an. Diese von Tricki beschriebenen Lackabblätterungen waren gemeint als ich schrieb vor allem das Dach zu kontrollieren.Zusätzlicher Tip von mir: Fahr das Auto während einer Probefahrt mal auf die Waage, die Gewichte in den Papieren und die tatsächlichen Gewichte differieren oft erheblich.Sieh Dir auch die Verkabelung im Wagen und im Motorraum an, manche Leute basteln an den Autos rum das man dabei graue Haare kriegen kann.Achte ausserdem darauf wann der Zahnriemen gewechselt wurde und ob ein lückenloses Checkheft vorhanden ist.
Gruß Arno
Und ist der Berg auch noch so steil,bisserl was geht alleweil
Die Sache ist vorerst mal auf Halde gelegt. Hab empfohlen mal mit einem Mietwobil zu fahren und zu testen. Neulich bekam ich einen Anruf und man hat sich einen Wohnwagen gemietet, weil es billiger ist.
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